天津奧鈴貨車(chē)-天津奧鈴貨車(chē)維修站- 天津匯德威汽車(chē)：

對(duì)福田奧鈴而言，奧鈴TS城市物流新推出的意義不僅是為城配市場(chǎng)增添一款新車(chē)型，更是福田奧鈴立足智慧城配物流市場(chǎng)的關(guān)鍵一步。作為中國(guó)輕卡品牌，福田奧鈴聯(lián)合行業(yè)協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)、運(yùn)力平臺(tái)、物流企業(yè)、個(gè)體用戶(hù)以及媒體共同倡議發(fā)起“智慧城配生態(tài)圈聯(lián)盟”，助推城配物流智慧發(fā)展。同時(shí)，福田奧鈴從用戶(hù)需求出發(fā)，精心打造“產(chǎn)品+金融+服務(wù)+貨源+運(yùn)營(yíng)+二手車(chē)”智慧城配一體化解決方案。

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視頻作者：天津匯德威汽車(chē)科技有限公司

隨著果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品等農(nóng)產(chǎn)品和等產(chǎn)品的市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大，我國(guó)冷鏈物流迎來(lái)行業(yè)發(fā)展契機(jī)，目前我國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模在2500億元左右，預(yù)計(jì)到2020年，市場(chǎng)規(guī)模將可以達(dá)到4700億元，年復(fù)合增速將超過(guò)20%。但冷鏈物流發(fā)展同時(shí)面臨主要設(shè)備質(zhì)保期短、安裝公司規(guī)模變小、冷鏈物流裝備發(fā)展落后等一系列問(wèn)題，其中重中之重的莫過(guò)于冷鏈物流發(fā)展裝備落后，如何將大數(shù)據(jù)、新技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合至復(fù)雜的冷鏈物流裝備上來(lái)成為了眾多車(chē)企老大難的問(wèn)題。

卡車(chē)型不僅在城市內(nèi)部的城配和快遞運(yùn)輸領(lǐng)域備受卡友關(guān)注，而且在城鄉(xiāng)范圍內(nèi)的倒短運(yùn)輸領(lǐng)域也同樣非常受歡迎。不過(guò)由于當(dāng)前藍(lán)牌輕卡車(chē)型上牌政策并不明朗，導(dǎo)致用戶(hù)選車(chē)購(gòu)車(chē)受到了極大的影響。

輕卡車(chē)型作為城鄉(xiāng)倒短運(yùn)輸車(chē)型的主力軍，卡友想買(mǎi)新車(chē)卻面臨著上不了藍(lán)牌牌照的尷尬。面對(duì)這種情況，部分卡友也是將選車(chē)購(gòu)車(chē)目光放在了可上黃牌的大輕卡上面，而本文也將會(huì)大家推薦一款總重12噸的福田奧鈴大力哥黃牌大輕卡車(chē)型。

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